相關(guān)數(shù)據(jù)表明，在造成軸承失效的原因中，超過50%的軸承失效是由潤滑造成的，德國perma多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)，不同于傳統(tǒng)的人工潤滑，在對于各種軸承的潤滑有著廣泛的應(yīng)用。

在風(fēng)力發(fā)電中，發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定性對風(fēng)力項目經(jīng)濟(jì)效益有直接的影響，合理的潤滑不僅能降低重要部件的損耗，確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，而且還能降低綜合運(yùn)行成本，由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的軸承潤滑點(diǎn)多，如變槳軸承、偏航軸承、主軸軸承、發(fā)電機(jī)軸承等，如果采用人工單點(diǎn)注油來潤滑，有些潤滑點(diǎn)由于空間原因潤滑難度大，現(xiàn)場注油工作勞動強(qiáng)度大，耗時長，而且無法定時定量地對軸承注油，終導(dǎo)致軸承潤滑失效。而通過德國perma多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)可利用電機(jī)來控制對軸承進(jìn)行間歇性的自動潤滑，均勻的進(jìn)行潤滑，自動潤滑系統(tǒng)可自動、定時、定量周期性的對各軸承點(diǎn)定量供油，使軸承保持適當(dāng)?shù)挠湍ぃ苡行У姆乐馆S承失效，是非常合理可行的潤滑方式。

德國perma多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)通過主機(jī)高速運(yùn)行分配器分配油路的方式，層層遞增輸送油脂，每臺多可接300個潤滑點(diǎn)。